奧馳駕駛室1800銷售點擊了解更多【五征集團】
2021-12-10
奧馳V系奧馳V6奧馳X6
奧馳V系大馬力發動機：
單缸四氣門；高壓共軌燃油系統；新一代油霧混合技術；燃油成本低：
模塊化設計，結構緊湊，故障率低，維護簡單
低速扭矩大，爬坡能力強，轉速800轉時，扭矩可達330N.m；轉速1000rpm時，扭矩可達450N.m
載貨能力強，提高運輸效率，真正做到多拉快跑
奧馳V系大噸位前、后橋：
鑄造一次性成型后橋與傳統沖壓焊接橋相比，重量降低21kg，橋殼剛性提高23%，可靠性大幅提高。
5噸級鑄造前橋橋，真正體現高速重載。
奧馳V系大輪胎輪胎：由7.50-16升級為8.25R16，承載力更強。
奧馳V系大容積油箱：
燃油箱容積達到150L，續航里程＞800km，塑料燃油箱與鋁合金燃油箱選裝，滿足不同用戶需求。
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。為了讓各位用戶放心，2014年建成了山東省行走機械企業重點實驗室，局域系統柔性制造工程實驗室等多樣化研發平臺，其中包括機動車側傾試驗臺，液壓試驗臺，三坐標測量機，具備了整車和零部件試驗檢測能力。
五征奧馳D3老用戶體驗
作為一位有20多年駕齡的老司機，尚師傅對車的品質要求特別高，車靠不靠譜，硬不硬實，尚師傅一搭手就能試出來。“以前我也用過別的牌子的車，開著都不如奧馳順心，我一直關注著咱奧馳的新產品，一有新產品出來，我心里就癢癢，這不，去年又買了臺奧馳D3。不追求時效性的卡友，可以選擇相對馬力小一點、排量低一點的車型，經濟省油。”
尚師傅跑運輸，車除了要適應不同的路況，對車的承載能力要求也特別高。“奧馳底盤特別硬實，重載完全無壓力，我有時拉貨拉到15噸，跑到80公里以上，感覺照樣拉風！”尚師傅開玩笑地說道，“有時候和朋友一起跑運輸，開著奧馳拉貨多，跑得還快，倍有面兒！這不，前幾天我又有個朋友，向我來打聽奧馳車了，過幾天我就陪著他去銷售點看車去。這不，前幾天我又有個朋友，向我來打聽奧馳車了，過幾天我就陪著他去銷售點看車去！”
五征集團配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳D1駕駛室、奧馳D2駕駛室、奧馳D3駕駛室、奧馳D5駕駛室、奧馳D6駕駛室、五征奧馳保險杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。在首輛奧馳汽車的使用過程，在承載能力、可靠性、售后服務等多方面因素徹底征服了寧秀蘭，在此之后，她又連續購買了3輛奧馳汽車，使得手中奧馳汽車的保有量達到了4輛。
奧馳A系物流汽車日照區試乘試駕活動
11月14日，五征舉行奧馳A系物流汽車日照區試乘試駕活動，旨在聽取用戶意見，進一步提高產品性能。來自日照各鄉鎮的30多名忠誠用戶參加本次活動。
在試乘試駕現場，用戶們爭先恐后登上奧馳A系汽車，一臺臺試駕車輛井然有序地駛出展示區，急速地奔馳在試乘試駕道路上，吸引了眾多路人前來觀看。駕駛室內試駕用戶踩離合、掛檔、加油提速一氣呵成，奧馳汽車在試駕用戶的駕駛下，將強勁的動力和的操作性能展現得淋漓盡致。用戶對五征奧馳A系車型給予高度評價，認為奧馳A系不僅外觀大氣、內飾精致，關鍵在動力性、舒適性、操控性、制動性上更是好于以前用過的其它品牌產品。早在2011年，尚師傅就買進了一臺奧馳1800，截止到去年將車轉賣，尚師傅已經開著它跑了26萬公里，發動機一個毛病都沒出過。
試乘試駕活動結束后，五征還舉行了座談會，傾聽用戶的心聲。30余名用戶代表都一一作了發言，對五征產品和服務提出意見和建議。他們紛紛表示，今后一定要多宣傳五征，多領用戶購買五征車。用戶針對自己的試駕體驗，紛紛發表看法，五征汽車研究院負責人對用戶提出的問題進行了當場解答。針對產品改進和市場發展趨勢等相關的許多問題，銷售公司有關人員也做了相應的解答。
